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电动巴士的欧洲市场什么样?

更新时间:2019-01-11

多少周前,汉堡Hochbahn 集团向戴姆勒订购了20 辆梅赛德斯-奔跑电动巴士eCitaro。这德国公交运输业迄今为止最大的纯电动巴士单笔订单。几乎与此同时,戴姆勒的第二个订单来自柏林:当地的柏林公交运输公司BVG 向戴姆勒订购了15辆纯电动eCitaro。这些电动巴士将从2019 年第一季度开始交付。带有天然气驱动装置的巴士得到西班牙首都马德里的运输营运商EMT 的青眼。在接下来的两年里,共有276 辆带有自然气驱动安装的混淆能源梅赛德斯- 奔驰Citaro NGT 城市公交车在马德里交付应用。

引言:诚然中国电动巴士供给商如比亚迪已与良多中国大城市配合,但电动巴士在欧洲仍然相对常见。只管如此,欧洲的一些城市当初正在推进电动大巴在城市公交体系中的应用。本文介绍电动巴士在欧洲三个大城市的最新发展:德国汉堡、柏林跟西班牙马德里。

梅赛德斯- 奔驰首款量产电动巴士将在汉堡的城市公交道路上行驶。这标志着汉堡Hochbahn 公交运输公司领有1000 辆巴士车队将会浮现持续重组。在2017 年,这家汉堡运输公司就宣布,将在2019 年跟2020 年间在汉堡市投入使用从欧洲范围内订购的60 辆电动巴士。今年5 月初,该家公司订购了30 辆电动巴士(20 辆来自梅赛德斯-奔驰的eCitaro,10 辆来自欧洲电动巴士生产商Solaris 的Urbino nE12)。到目前为止,这是德国公共交通运输公司的最大单笔订单,这30 辆电动巴士将在2020 年交付利用。

到2030 年,德国汉堡Hochbahn公司的全体车队将会转换为无排放驱动车辆。eCitaro 电动巴士模块化电池组的总容量高达243 千瓦时,该电动巴士采用内部冷却装置,可能将模块化电池组在车身内冷却到空想的温度落伍行充电,这象征着最大限度地充电。电池通过插头进行充电,电池为两个轮毂之间的电机供应能源。


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